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　　7日，乘联会发布数据透露，初步统计，11月1-30日，乘用车市集零卖170.1万辆，同比客岁下跌6%，较上月同时下跌8%；天下乘用车厂商批发200.5万辆，同比客岁下跌7%，较上月同时下跌9%。

　　具体来看，本年11月第一周总体狭义乘用车市集零卖达到日均3.6万辆，同比2021年11月第一周下跌9%，相对本年10月第一周均值增长15%。

　　本年11月第二周总体狭义乘用车市集零卖达到日均4.0万辆，同比2021年11月第二周下跌12%，相对本年10月第二周均值下跌20%。

新华网北京7月11日电  再添一冠！在10日晚结束的马来西亚羽毛球大师赛混双决赛现场，随着东道主选手里瓦尔迪扑球失败，中国选手郑思维、黄雅琼组合将大比分锁定在2:0，夺得冠军。

短道速滑国家队领队、训练营负责人刘辰宇介绍，本次训练营除传统体校专业运动员外，还有来自全国各地社会俱乐部的选手、甚至轮滑运动员报名。训练营为期一个月，强化“体能是赛场的入场券”理念，前半个月主要开展基础体能测试，测试达标者留营进入下一阶段；后半个月开展以专项体能为主的训练和测试，并根据测试成绩对运动员进行积分排名，积分将作为入选本赛季国家集训队的重要指标。

　　本年11月第三周总体狭义乘用车市集零卖达到日均5.3万辆，同比2021年11月第三周增8%，相对本年10月第三周均值持平。

　　本年11月第四周总体狭义乘用车市集零卖达到日均5.3万辆，同比2021年11月第四周降31%，相对本年10月第四周均值下跌32%。

　　本年11月第五周总体狭义乘用车市集零卖达到日均15.7万辆，同比2021年11月第五周增21%，相对本年10月第五周均值增61%。

　　乘联会暗示，部分地点车展在传统大型车展除外给了车企更多的曝光契机，略有弥补展会步履本质亏本。当今广州也因疫情省略情味暂停了原计算的车展安排，年内车企更珍爱在新媒体运营上的继续发力，除交车外的销售全历程渐渐挪动至线上，预热年末火爆升温的场所，但恶果仍潜入低于线下的氛围和营销恶果。

　　乘联会称，跟着参加冬季天气转冷和秋收完成，农村地区的购车讲理解缓缓开释，新动力车和中低端燃油车市集也会缓缓升温。跟着共同浊富策略的鼓动，城市化进度的不能逆转，县乡市集出行需求激励的购买力增长后劲较前期有所回升。

　　乘联会还称，国内车企库存大宗偏高，加之部分刺激策略的拉当作用，会拉动消耗。深信跟着各地市集规律的缓缓复原飞彩彩票，年末购置税补贴和新动力补贴策略到期前会促进提前购买，地点促消耗策略仍会延续并呈现出季节特征。